Kurz gesagtDie Geschichte des Beagle-Kanals verläuft in Schichten. Die Yamana nannten die Wasserstraße Onashaga, Kanal der Jäger, und hinterließen Muschelhaufen, die auf den Bridges-Inseln noch heute sichtbar sind. Die HMS Beagle, 1820 vom Stapel gelaufen, vermaß dieses Gebiet von 1826 bis 1830; FitzRoy verwendete den Namen des Kanals bereits im September 1830, und Darwin war auf der zweiten Reise, 1831 bis 1836, an Bord. Thomas Bridges gründete Harberton 1886.
1820Stapellauf der HMS Beagle
1826-1830Erste Vermessungsreise
1886Estancia Harberton gegründet
20 kmLeuchtturm von Ushuaia entfernt
Die Geschichte des Beagle-Kanals in der Reihenfolge der Ereignisse
Das städtische Fremdenverkehrsamt von Ushuaia verwendet für die Wasserstraße noch heute den Yamana-Namen Onashaga und beschreibt sie als zwischen den Anden und dem Meer gelegen, geschätzt für ihre Biodiversität, Geschichte und Landschaft. Alles, was später kam, Seekarten, Missionen, Schafe, Leuchtfeuer und Anlegestellen, legte sich über eine Küste, die bereits bewohnt war und bereits einen Namen hatte.
Die unten genannten Vermessungsdaten stammen aus Marineaufzeichnungen sowie aus den eigenen Schriften von Darwin und FitzRoy. Der Leuchtturm und das Wrack werden anhand von Tourprogrammen datiert, die für den Leuchtturm zwei unterschiedliche Jahre angeben.
| Datum | Was geschah |
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| 1820 | Die HMS Beagle wird in der Woolwich Dockyard als Brigg-Sloop mit 10 Kanonen vom Stapel gelassen und später unter Kapitän Robert FitzRoy zu einem Vermessungsschiff umgebaut. |
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| 1826-1830 | Die erste Vermessungsreise erfasst Patagonien und Feuerland; der Kanal wird erforscht. |
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| 12. September 1830 | FitzRoy schreibt an Kapitän King und verwendet dabei bereits den Namen Beagle-Kanal. |
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| 11. November 1831 | Ein Memorandum der Admiralität von Hydrograph Beaufort weist die zweite Expedition an, die Vermessung abzuschließen. |
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| 1831-1836 | Zweite Reise, mit dem Naturforscher Charles Darwin an Bord |
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| 19. Januar 1833 | Darwin notiert, dass drei Walboote und die Jolle mit einer Gruppe von 28 Mann unter FitzRoy in den Kanal aufbrechen. |
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| 1884 | Kommandant Augusto Lasserre landet mit sechs Schiffen in der Bucht von Ushuaia und trifft Reverend Thomas Bridges an der anglikanischen Mission. |
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| 1886 | Thomas Bridges gründet die Estancia Harberton am argentinischen Ufer des Kanals. |
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| 1886-1890 | Die Antigua Casa de Gobierno in Ushuaia wird erbaut. |
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| 1919 oder 1920 | Der Leuchtturm Les Eclaireurs nimmt rund 20 km von Ushuaia entfernt den Betrieb auf. |
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| 1930 | Die Monte Cervantes erleidet in der Nähe des Leuchtturms Schiffbruch. |
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Die 4-stündige Bootsfahrt mit Landgang
Bei dieser Tour geht es an Land auf den Inseln, auf denen sich die Muschelhaufen der Yamana befinden, mit einem Pfad, der direkt daran vorbeiführt.
★ 4,8/5 · 724 Bewertungen
Die Yamana am Beagle-Kanal und was sie am Ufer zurückließen
Die Yamana befuhren dieses Gewässer mit dem Kanu. Ihre lange Besiedlung der Küste lässt sich heute an den Muschelhaufen ablesen: flachen Hügeln aus weggeworfenen Muschelschalen, die sich über Generationen an Landestellen auf den Inseln direkt vor Ushuaia angesammelt haben.
Das ist die Schicht, auf der man tatsächlich gehen kann. Die kurzen Bootsfahrten, die auf der Bridges-Gruppe anlanden, führen auf einem markierten Pfad an diesen archäologischen Stätten vorbei; ein Anbieter beschreibt einen geführten Spaziergang von etwa 20 Minuten bei Puerto Karelo, der an Muschelhaufen der Yamana vorbeiführt und an einem Aussichtspunkt endet, während eine Yacht-Reiseroute auf demselben Abschnitt die Ablagerungen auf Isla Bridges als die größten der Region bezeichnet. Bleiben Sie beim Gehen an den Hügeln vorbei auf dem markierten Pfad.
Die Bevölkerungszahl, die aus der Kontaktzeit überliefert ist, stammt von der Marine: Als Lasserre 1884 ankam, verzeichnet die argentinische Marine die anglikanische Mission in Ushuaia neben einer Yamana-Gemeinschaft von etwa 350 Menschen. Auf der anderen Seite des Wassers beherbergt Puerto Williams das Museo Territorial Yagan Usi - Martin Gonzalez Calderon an der Ecke Aragay/Gusinde, das am 10. Januar 2024 umbenannt und wiedereröffnet wurde, mit ethnografischen, historischen und archäologischen Sammlungen, die sich auf die Yagan-Kultur konzentrieren.
Die Vermessungsreisen, die dem Kanal seinen Namen gaben, und FitzRoys Walboote
Der Kanal trägt den Namen eines Schiffs. Die HMS Beagle lief 1820 im Woolwich Dockyard als Brigg-Sloop mit 10 Kanonen vom Stapel und wurde später unter Robert FitzRoy für Vermessungsarbeiten umgebaut. Ihre erste Reise, von 1826 bis 1830, kartierte Patagonien und Feuerland, und diese Wasserstraße wurde auf dieser Expedition erforscht. Als FitzRoy am 12. September 1830 an Kapitän King schrieb, war der Name bereits in Gebrauch, was die Namensgebung auf die erste Reise festlegt, wobei nicht überliefert ist, wer ihn gewählt hat.
Die Admiralität schickte das Schiff zurück, um den Rest der Arbeit zu erledigen. Ein Memorandum von Hydrograph Beaufort vom 11. November 1831 wies die zweite Expedition an, die Vermessung des Kanals abzuschließen, und diese zweite Reise, 1831 bis 1836, hatte Charles Darwin an Bord.
Darwins eigenem Bericht zufolge datiert der Vorstoß in den Kanal auf den 19. Januar 1833, als drei Walboote und die Jolle mit 28 Männern unter FitzRoy aufbrachen. Er beschrieb den Kanal als etwa 120 Meilen lang, mit einer durchschnittlichen Breite von etwa zwei Meilen. Zudem vermerkte er, dass der Ponsonby Sound im rechten Winkel abzweigt, die Heimat von Jemmy Buttons Volk, wo FitzRoy beschlossen hatte, die Feuerländer wieder anzusiedeln, die das Schiff zurückgebracht hatte.
Missionare, Lasserre und wie Ushuaia zur Stadt wurde
Die anglikanische Mission in Ushuaia bestand bereits, als der argentinische Staat eintraf. 1884 brachte Kommandant Augusto Lasserre eine Expedition mit sechs Schiffen nach Feuerland und zur Isla de los Estados und ging in der Bucht von Ushuaia an Land, wo er Pastor Thomas Bridges in der Mission traf.
Was Lasserre als Nächstes tat, ist der Grund, warum die Marine 1884 als Gründungsjahr der Stadt behandelt: Er betonnte die Fahrwasser und errichtete die ersten öffentlichen Gebäude, darunter die Subprefectura. Betonnte Fahrwasser sind der wenig glanzvolle Anfang des Hafens, von dem aus man heute auf die Bootsfahrt startet.
Die administrative Stadt folgte rasch. Die Antigua Casa de Gobierno wurde zwischen 1886 und 1890 errichtet und diente als Residenz des Gouverneurs, als Regierungsgebäude und später als Provinzparlament; heute ist sie ein Nebengebäude des Museo del Fin del Mundo, in der Maipu 465, während sich das Hauptgebäude in der Maipu 173 befindet. Das Museum öffnet montags bis freitags von 9:00 bis 18:00 Uhr und samstags von 13:00 bis 19:00 Uhr, sonntags und an Feiertagen geschlossen, ein Ticket gilt für beide Gebäude.
Harberton, der Leuchtturm und das Schiffswrack
Thomas Bridges verließ die Mission und gründete 1886 die Estancia Harberton, etwa 90 km östlich von Ushuaia an der Ruta J Km 43, gegenüber der Isla Martillo. Sie wird bis heute von der fünften und sechsten Generation der Familie bewirtschaftet, verfügt vor Ort über das Museo Acatushun mit geführten Besichtigungen und ist vom 11. Oktober bis März von 12:00 bis 19:00 Uhr für Besucher geöffnet, dienstags geschlossen sowie am 25. Dezember und 1. Januar. Der Besuch der 1886 gegründeten Ranch erfordert den Eintritt der Estancia selbst, der unabhängig von der jeweiligen Tour zu zahlen ist.
Die Ära des Leuchtturms gehört zur kurzen Route östlich der Stadt. Les Eclaireurs liegt etwa 20 km von Ushuaia entfernt und ist der Wendepunkt der kurzen Ausfahrten; Tourprogramme datieren ihn auf 1919 oder 1920, das genaue Jahr ist nicht geklärt. Das Wrack der Monte Cervantes in der Nähe des Leuchtturms wird auf 1930 datiert.
Es ist zu erwarten, dass der Leuchtturm mit dem anderen verwechselt wird. Zwei getrennte Bauwerke werden zu einer einzigen Geschichte zusammengefasst, und die städtische Tourismusseite sagt das unmissverständlich: Der Faro del Fin del Mundo gehört zur Isla de los Estados, mehr als 200 km entfernt und realistisch außerhalb eines Tagesausflugs, also ist er nicht das, was am Fenster des Katamarans vorbeizieht. Die Version, vor der man in der Stadt stehen kann, ist eine Nachbildung, untergebracht im ehemaligen Gefängnis, in dem auch das Museo Maritimo an der Ecke Yaganes und Gobernador Paz liegt, neben dem Antarktis-Museum, täglich von 10:00 bis 20:00 Uhr geöffnet, letzter Einlass um 19:30 Uhr.
Der Hafen wuchs auch nach der Inbetriebnahme der Leuchtfeuer weiter. Bootsfahrten auf dem Kanal starten heute das ganze Jahr über vom Hafengebiet an der Avenida Prefectura Naval Argentina, Kreuzfahrtschiffe kommen vor allem im Sommer, und Abfahrten in die Antarktis laufen von November bis April, wobei rund 90 % der Antarktis-Reisen mit einem Zwischenstopp in Ushuaia beginnen, etwa 1.000 km vom Kontinent entfernt.
Welche Bootsfahrt zeigt diese Schichten: der historische Landgang oder die östliche Etappe zur Estancia
Entscheiden Sie danach, welche Schicht Sie unter den Füßen haben möchten. Die kurze Route östlich des Touristenhafens deckt die Muschelhaufen der Yamana und die Ära des Leuchtturms an einem halben Tag ab: Seelöwen- und Kormoraninseln, die Wende bei Les Eclaireurs etwa 20 km draußen, und ein Landgang auf der Bridges-Inselgruppe, wo der Lehrpfad an den archäologischen Stätten vorbeiführt. Die Fahrt, die diese Schichten miteinander verbindet, ist die Fahrt durch den Beagle-Kanal mit Minitrekking: 4 Stunden, ab US$100, bewertet mit 4,8 ★ (724 Bewertungen). Der geführte Landgang ist der eigentliche Grund für die Fahrt, wenn Geschichte Ihr Motiv ist.
Die 3,5-stündige Yachtfahrt, ab US$110 und bewertet mit 4,9 ★ (11 Bewertungen, also als kleine Stichprobe zu verstehen), befährt denselben Wasserabschnitt mit einem kleinen Boot mit Kaffee oder Tee an Bord und legt bei geeigneten Bedingungen einen kurzen Stopp auf der Isla Bridges ein; eine Hafengebühr von etwa US$3 ist nicht enthalten. Wählen Sie sie eher für Fotografie und Ruhe als für einen langen Landgang.
Die östliche Etappe zur Estancia ist ein anderes Unterfangen. Harberton und Isla Martillo liegen etwa 90 km entfernt, was einen langen Tag auf dem Wasser oder einen Straßentransfer über die Ruta Nacional 3 und die Ruta Provincial J bedeutet, und die Estancia ist nur vom 11. Oktober bis März für Besucher geöffnet, dienstags geschlossen. Fällt Ihre Reise außerhalb dieses Zeitraums, oder haben Sie nur einen halben Tag übrig, ist der kurze Inselausflug die bessere Nutzung der Zeit. Ein Anbieter weist außerdem darauf hin, dass der Inselausflug aus Sicherheitsgründen abgesagt werden kann, etwa bei Eis oder Frost im Winter, planen Sie die Fahrt daher früh in Ihrem Aufenthalt und halten Sie einen Reservetag bereit.
Zwei weitere Seiten auf dieser Website gehen näher auf die hier genannten Schichten ein: die Leuchtturm-Seite zu Les Eclaireurs und der Verwechslung mit dem Faro del Fin del Mundo, sowie die Estancia-Seite zu Harberton und dem Museo Acatushun.
- Yamana-Schicht: Muschelhaufen am Landeplatz der Bridges-Inseln, kurze Route, geführter Spaziergang von etwa 20 Minuten
- Vermessungs- und Darwin-Schicht: die geschützte Breite von zwei Meilen, die er festhielt, von Deck aus auf jeder Route sichtbar
- Leuchtturm-Schicht: Les Eclaireurs rund 20 km entfernt, die Wende der kurzen Bootsfahrten
- Estancia-Schicht: Harberton an der Ruta J Km 43, rund 90 km östlich, geöffnet vom 11. Oktober bis März
- Hafen-Schicht: das Abfahrtsgebiet an der Avenida Prefectura Naval Argentina, das ganze Jahr über in Betrieb
Häufig gestellte Fragen
Wer benannte den Beagle-Kanal, und wann?
Der Kanal trägt seinen Namen nach der HMS Beagle, und der Name war bereits am Ende der ersten Vermessungsreise in Gebrauch: FitzRoy schreibt ihn in einem Brief an Kapitän King vom 12. September 1830. Welcher Offizier ihn gewählt hat und an welchem Datum, ist nicht überliefert, daher sollte jede genaue Geschichte zur Namensgebung mit Vorsicht betrachtet werden. Die erste Reise dauerte von 1826 bis 1830 und umfasste Patagonien und Feuerland.
War Darwin an Bord der Fahrt, die den Kanal entdeckte?
Nein. Der Kanal wurde auf der ersten Fahrt erkundet, 1826 bis 1830, bevor Darwin beteiligt war. Er segelte auf der zweiten Fahrt, 1831 bis 1836, zu der die Admiralität am 11. November 1831 den Auftrag gegeben hatte, die Vermessung abzuschließen. Darwins Anteil am Kanal selbst beginnt am 19. Januar 1833, als er festhält, dass eine Gruppe von achtundzwanzig Personen mit drei Walbooten und der Jolle aufbrach.
Sieht man die Muschelhaufen der Yamana vom Boot aus?
Vom Wasser aus ist das nicht sinnvoll möglich. Die Muschelhaufen sind flache Hügel an alten Landestellen, und man sieht sie, indem man auf der Bridges-Inselgruppe an Land geht, wo ein geführter Lehrpfad an den Stätten vorbeiführt. Das bedeutet, eine Fahrt mit Landgang zu wählen: Die 4-stündige Fahrt mit Minitrekking umfasst einen geführten Spaziergang auf der Insel.
Ist die Familie Bridges noch mit dem Kanal verbunden?
Ja. Thomas Bridges, der anglikanische Missionar, den Lasserre 1884 in Ushuaia traf, gründete 1886 die Estancia Harberton, und die Estancia wird noch heute von der fünften und sechsten Generation der Familie geführt. Sie liegt etwa 90 km östlich von Ushuaia an der Ruta J Km 43, gegenüber der Isla Martillo, mit dem Museo Acatushun vor Ort und geführten Besichtigungen, für die Öffentlichkeit geöffnet vom 11. Oktober bis März, 12:00 bis 19:00 Uhr, dienstags geschlossen.
Wo kann man diese Geschichte in Ushuaia an Land nachvollziehen?
Den größten Teil davon zeigen zwei Museen. Das Museo del Fin del Mundo befindet sich im ehemaligen Gebäude der Banco Nacion in der Maipu 173 sowie im Anbau Antigua Casa de Gobierno in der Maipu 465, erbaut zwischen 1886 und 1890, geöffnet Montag bis Freitag 9:00 bis 18:00 Uhr und Samstag 13:00 bis 19:00 Uhr mit einem gemeinsamen Ticket. Das Museo Maritimo y del Presidio an der Ecke Yaganes/Gobernador Paz öffnet täglich 10:00 bis 20:00 Uhr, letzter Einlass 19:30 Uhr, und beherbergt die Nachbildung des Faro del Fin del Mundo.
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