Leuchtturm Les Eclaireurs: was man sieht und welche Fahrt dorthin führt

Was man am Leuchtturm Les Eclaireurs sieht

Ein kurzer, rot-weiß gestreifter Turm auf kahlem Felsen im offenen Wasser, ohne jede Bebauung in der Umgebung. Das städtische Tourismusamt von Ushuaia gibt die Entfernung mit etwa 20 km von der Stadt an, was ihn zum Wendepunkt der kurzen Fahrten macht: Das Boot fährt an den Eilanden vorbei hinaus, umrundet den Felsen und kehrt über dasselbe Wasser zurück. Der Leuchtturm ist weiterhin in Betrieb und markiert die Hafenzufahrt für den Verkehr, der kanaleinwärts kommt.

Die Datierung des Turms hängt davon ab, welches Programm man liest. Der Fahrplan eines Katamaran-Anbieters nennt 1920 für den Leuchtturm und 1930 für das nahe gelegene Wrack der Monte Cervantes, während ein Segelyacht-Programm den Turm auf 1919 datiert. Keine Seebehörde klärt diesen Unterschied, daher gilt die jeweilige Zahl als Version des Anbieters, und man sollte damit rechnen, dass die Jahreszahl des Guides und die des Prospekts voneinander abweichen.

Der Leuchtturm am Ende der Welt ist ein anderer Turm

Reisende verwechseln diese beiden Leuchttürme häufig, und die städtische Tourismus-Website weist auf ihrer eigenen Seite zum Beagle-Kanal darauf hin. Der Turm, den der Roman von Jules Verne berühmt gemacht hat, ist der Faro del Fin del Mundo auf der Isla de los Estados, mehr als 200 km von Ushuaia entfernt und bei einem Tagesausflug praktisch nicht erreichbar. Keine der Touren, die für einen Vormittag oder Nachmittag vom Touristenhafen ablegen, kommt in seine Nähe.

Eine Nachbildung dieses Leuchtturms steht im Museo Marítimo y del Presidio in der Stadt, an der Ecke Yaganes und Gobernador Paz, täglich geöffnet von 10:00 bis 20:00 Uhr, letzter Einlass um 19:30 Uhr. Wer wegen des Verne-Bezugs kommt, sollte dort eine Stunde einplanen und die Bootsfahrt für den Leuchtturm am Kanal reservieren.

Niemand geht auf dem Eiland an Land, daher stammen die Fotos vom Deck

Bei diesem Leuchtturm bleibt man an Bord. Es gibt keinen Anleger und keine Möglichkeit, auf dem Felsen an Land zu gehen, daher erfolgt die Vorbeifahrt vom Wasser aus: Das Boot verlangsamt die Fahrt, dreht sich, und alle begeben sich an die Reling. Die bekannten Aufnahmen des gestreiften Turms vor den Bergen werden vom Deck aus gemacht, also sollte man den Salon verlassen, bevor die Maschinen gedrosselt werden, und nicht erst danach.

Landgänge auf dieser Route finden an anderer Stelle statt. Eine dreistündige Fahrt setzt Passagiere in Puerto Karelo auf den Bridges-Inseln für einen geführten Spaziergang von etwa 20 Minuten an Yámana-Muschelhaufen vorbei ab, der an einem Aussichtspunkt endet; die Variante Isla H bietet etwa eine Stunde auf dem Inselpfad; ein Segelyacht-Programm legt auf der Isla Bridges an. Eis oder Frost im Winter können den Landgang aus Sicherheitsgründen ausfallen lassen, die Vorbeifahrt am Leuchtturm findet trotzdem statt.

Morgendliche Abfahrten und Nachmittagslicht

Nehmen Sie, wenn möglich, die Morgenfahrt. Ein Anbieter fährt die kurze Route um 09:30 und 15:30 Uhr und bittet die Passagiere, die Zeiten erneut zu bestätigen, da sie sich ändern; ein anderer listet seine dreistündige Leuchtturmfahrt als ganzjährig täglich mit je einer Abfahrt am Morgen und am Nachmittag, daher sollte man die Uhrzeit am jeweiligen Tag prüfen. Im Winter gibt es nur etwa 7 Stunden Tageslicht bei Durchschnittswerten von 1 °C bis 6 °C, und eine Abfahrt um 15:30 Uhr kehrt dann bereits bei schwindendem Licht zurück.

Im Hochsommer ist der Nachmittagstermin eine echte Option: Das Tageslicht reicht bis zu 18 Stunden, und die Durchschnittstemperaturen liegen bei etwa 10°C bis 15°C, sodass die spätere Fahrt den Turm in flachem Streiflicht erreicht. Für den Vormittag gibt es ein eigenes Argument. Absagen werden offiziell von der Prefectura Naval bekanntgegeben, und eine frühe Abfahrt lässt den Rest des Tages als Reserve; aus demselben Grund raten Hafenbetreiber dazu, die Fahrt an den Anfang des Aufenthalts zu legen.

Die Fahrten, die am Leuchtturm wenden

Nicht jede Fahrt durch den Kanal erreicht den Turm. Das städtische Tourismusamt beschreibt die Standardroute mit Isla de los Pájaros, Isla de los Lobos und Isla H, wobei die Yachtversionen auch bis zum Leuchtturm fahren, und führt die Variante zu den Bridges-Inseln mit den Vogel- und Seelöweninseln sowie dem Leuchtturm vor der Anlandung auf. Die Pinguinfahrten gehen weit darüber hinaus, etwa 90 km nach Osten bis zur Isla Martillo, und dauern 5 Stunden oder mehr; wer den Leuchtturm sehen möchte, sollte daher eine kurze Fahrt buchen.

Die Seite mit der Routenkarte auf dieser Website zeigt, wo jeder Stopp entlang des Kanals liegt. Die beiden folgenden Fahrten erreichen beide die Stelle im Wasser, an der der Leuchtturm steht, und beide verlangen, dass man sich 30 Minuten vor der Abfahrtszeit einfindet.

• Die Fahrt mit Minitrekking erreicht die Wende am Turm in 4 Stunden, kostet ab US$100 und ist mit 4,8 ★ (724 Bewertungen) bewertet. Sie umfasst die Inseln, die Wende am Leuchtturm und einen Spaziergang an Land, mit Kaffee, Tee und heißer Schokolade aus der Cafeteria; an Bord wird kein Essen serviert. Check-in im Büro von Patagonia Explorer im Touristenhafen, an der Avenida Prefectura Naval Argentina, Ecke Calle Roca.
• Segeltour mit der Yacht auf dem Beagle-Kanal: 3,5 Stunden, ab US$110, 4,9 ★ (11 Bewertungen, also eine kleine Stichprobe). Kaffee und/oder Tee an Bord, eine Hafensteuer von etwa US$3, die separat bezahlt wird, Bordkarte wird an einem kleinen Haus mit dem Namen der Bootsgesellschaft ausgegeben.
• Bei der Minitrekking-Fahrt kostet eine Stornierung bis 24 Stunden vor der angegebenen Abfahrtszeit nichts, daher lässt die Festlegung eines Datums für die Leuchtturmfahrt noch Spielraum, es zu ändern.

Häufig gestellte Fragen

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