En brefLe phare Les Éclaireurs est la tour rouge et blanche sur un îlot rocheux à environ 20 km d'Ushuaia. Il marque l'approche du port, et c'est là que la navigation courte dans le canal de Beagle fait demi-tour. L'itinéraire d'un opérateur date la tour de 1920 et l'épave du Monte Cervantes, située à côté, de 1930. Personne ne débarque sur le rocher, donc chaque photographie est prise depuis le pont.
environ 20 kmD'Ushuaia au phare
1920Date de la tour selon un itinéraire
1930Épave du Monte Cervantes
plus de 200 kmJusqu'au phare de l'Isla de los Estados
Ce que l'on voit au phare Les Éclaireurs
Une tour courte aux bandes rouges et blanches, debout sur un rocher nu en pleine eau, sans rien construit autour. L'office de tourisme municipal d'Ushuaia la situe à environ 20 km de la ville, ce qui en fait le point de retournement des navigations courtes : le bateau dépasse les îlots, fait le tour du rocher et revient sur les mêmes eaux. Le phare est toujours en service et marque l'approche du port pour le trafic remontant le canal.
Les dates de la tour dépendent de l'itinéraire consulté. Le programme d'un opérateur de catamaran indique 1920 pour le phare et 1930 pour l'épave du Monte Cervantes toute proche, tandis qu'un itinéraire de voilier situe la tour en 1919. Aucune page d'autorité navale ne tranche la différence ; il faut donc prendre le chiffre comme la version de l'opérateur et s'attendre à ce que la date du guide et celle de la brochure ne coïncident pas.
Le phare du bout du monde est une autre tour
Les voyageurs confondent souvent ces deux phares, et le site municipal du tourisme le signale sur sa propre page consacrée au canal de Beagle. La tour que le roman de Jules Verne a rendue célèbre est le Faro del Fin del Mundo, sur l'Isla de los Estados, à plus de 200 km d'Ushuaia et pratiquement inaccessible en excursion d'une journée. Aucune sortie partant du quai touristique pour une matinée ou un après-midi ne s'en approche.
Une réplique de ce phare se trouve au Museo Marítimo y del Presidio en ville, à l'angle de Yaganes et Gobernador Paz, ouvert tous les jours de 10h00 à 20h00, dernière admission à 19h30. Si c'est le lien avec Verne qui vous amène, consacrez-y une heure et gardez la navigation pour le phare du canal.
| Phare | Où il se trouve | Distance depuis Ushuaia | En excursion d'une journée |
|---|
| Les Éclaireurs | Îlot dans le canal de Beagle | Environ 20 km | Oui, le point de retournement de la navigation courte |
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| Faro del Fin del Mundo | Isla de los Estados | Plus de 200 km | Non ; une réplique se trouve au Museo Marítimo à Ushuaia |
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Personne ne débarque sur l'îlot, les photos sont donc prises depuis le pont
Ici, on reste à bord. Il n'y a ni quai ni possibilité de débarquer sur le rocher, donc le passage se fait depuis l'eau : le bateau ralentit, pivote, et tout le monde se dirige vers le bastingage. Les images classiques de la tour rayée se détachant sur les montagnes sont prises depuis le pont, alors sortez du salon avant que les moteurs ne ralentissent, plutôt qu'après.
Les débarquements sur cet itinéraire se font ailleurs. Une croisière de 3 heures fait descendre les passagers à Puerto Karelo, dans les îles Bridges, pour une marche guidée d'environ 20 minutes passant devant des amas coquilliers yámanas, se terminant à un point de vue ; la version Isla H propose environ une heure sur le sentier de l'île ; un itinéraire de voilier débarque sur Isla Bridges. La glace ou le gel en hiver peuvent annuler le débarquement par sécurité, mais le passage devant le phare a lieu quand même.
Un petit bateau pour le passage devant le phare
Si la photo prise depuis le bastingage est l'objectif du voyage, la navigation en voilier de 3,5 heures est une façon plus tranquille de faire le passage, à partir de US$110 et notée 4,9 ★ (11 avis).
★ 4,9/5 · 11 avis
Départs matinaux et lumière de l'après-midi
Prenez la navigation du matin si vous avez le choix. Un opérateur propose l'itinéraire court à 9h30 et 15h30 et demande aux passagers de reconfirmer, car les horaires changent ; un autre annonce sa croisière de 3 heures au phare comme quotidienne toute l'année, avec un départ le matin et un départ l'après-midi, donc vérifiez l'horaire le jour même. L'hiver ne compte qu'environ 7 heures de lumière, avec des moyennes de 1 °C à 6 °C, et un départ à 15h30 revient alors que la lumière commence déjà à baisser.
En plein été, le créneau de l'après-midi est une option valable : la lumière du jour peut durer jusqu'à 18 heures et les moyennes se situent autour de 10 °C à 15 °C, si bien que la sortie tardive atteint la tour sous une lumière rasante. Il existe un argument distinct en faveur du matin. Les annulations sont annoncées officiellement par la Prefectura Naval, et une sortie matinale laisse le reste de la journée en réserve ; pour la même raison, les exploitants du quai conseillent de placer la navigation au début de votre séjour.
Les navigations qui font demi-tour au phare
Toutes les sorties sur le canal n'atteignent pas la tour. L'office municipal du tourisme décrit l'itinéraire standard comme comprenant l'Isla de los Pájaros, l'Isla de los Lobos et l'Isla H, les versions en voilier allant également jusqu'au phare, et il mentionne la variante des îles Bridges comme incluant les îlots aux oiseaux et aux otaries ainsi que le phare avant le débarquement. Les sorties vers les manchots continuent bien au-delà, environ 90 km à l'est jusqu'à l'Isla Martillo, et durent 5 heures ou plus ; réservez donc une sortie courte si c'est le phare que vous recherchez.
La page de carte des itinéraires de ce site indique où se situe chaque arrêt le long du canal. Les deux navigations ci-dessous atteignent toutes deux les eaux où se dresse le phare, et toutes deux demandent de se présenter 30 minutes avant l'heure de départ.
- La navigation avec Minitrekking fait le tour du phare en 4 heures, coûte à partir de US$100 et est notée 4,8 ★ (724 avis). Elle comprend les îlots, le passage devant le phare et une marche à terre, avec café, thé et chocolat chaud de cafétéria, sans repas servi à bord. L'enregistrement se fait au bureau de Patagonia Explorer, à l'intérieur du port touristique, Avenida Prefectura Naval Argentina à l'angle de la Calle Roca.
- Navigation en yacht dans le canal de Beagle à Ushuaia : 3,5 heures, à partir de US$110, 4,9 ★ (11 avis, donc un petit échantillon). Café et/ou thé à bord, une taxe portuaire d'environ US$3 réglée séparément, carte d'embarquement récupérée dans une petite maison portant le nom de la compagnie de bateaux.
- Sur la navigation minitrekking, l'annulation ne coûte rien jusqu'à 24 heures avant l'heure de départ indiquée, donc fixer la navigation au phare à une date précise dès maintenant vous laisse la possibilité de la déplacer.
Questions fréquentes
Puis-je faire la navigation au phare et le parc national Tierra del Fuego le même jour ?
Oui, et l'association fonctionne mieux avec une matinée dans le parc et un départ l'après-midi, car l'itinéraire court circule le matin et l'après-midi toute l'année. L'entrée du parc se paie au guichet et n'est couverte par aucun tarif de bateau ; selon le tarif en vigueur à partir du 1er juin 2026, cela représente AR$40.000 en tarif général, AR$18.000 pour les ressortissants argentins, AR$12.000 pour les étudiants et AR$8.000 pour les résidents de la province, sans frais pour les moins de 7 ans ni pour les retraités titulaires d'un DNI argentin. N'essayez pas de combiner le parc avec une sortie aux manchots de 5 heures ou plus.
Que voit-on d'autre en allant vers le phare ?
Le trajet passe par l'Isla de los Pájaros et l'Isla de los Lobos, où l'office de tourisme recense cormorans, manchots et otaries parmi la faune des îles. Des baleines à bosse traversent aussi ces eaux : entre 2013 et 2024, le CADIC-CONICET et WCS Argentina ont constitué un catalogue de photo-identification réunissant 191 individus. Aucune page d'opérateur ne garantit une observation sur l'itinéraire court, donc considérez toute baleine comme un coup de chance.
La mer est-elle agitée au large du phare ?
Les bateaux sur cet itinéraire naviguent en eaux intérieures protégées, pas dans l'Atlantique ouvert. Les mesures laissées par Darwin, environ 120 milles de longueur et une largeur moyenne d'environ deux milles, décrivent le couloir dans lequel les navigations restent tout le long jusqu'au rocher. Le vent et les embruns sur le pont sont ce pour quoi il faut s'habiller ; la croisière de 3 heures au phare d'un opérateur utilise un catamaran chauffé avec toilettes et cafétéria, ce qui permet de rentrer entre les passages.
Combien de temps à l'avance dois-je fixer la date ?
Choisissez votre date avant votre arrivée si votre séjour est court, et programmez la navigation dans les premiers jours de votre séjour. Les annulations sont ici annoncées par la Prefectura Naval, et les exploitants du quai recommandent de prévoir une journée de marge afin qu'une annulation pour cause météo vous laisse quand même la possibilité de naviguer. La navigation de minitrekking permet une annulation sans frais jusqu'à 24 heures avant le départ, ce qui facilite le changement de date si les prévisions se dégradent.
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