Franjas rojas y blancas en un islote de roca desnuda, a unos 20 km canal abajo desde Ushuaia, marcan el punto donde las navegaciones cortas dan la vuelta y regresan. También es el faro que los viajeros confunden con el que está a más de 200 km.
Actualizado el 29 de octubre de 2026
Una torre corta con franjas rojas y blancas, sobre roca desnuda en aguas abiertas, sin nada construido alrededor. El organismo municipal de turismo de Ushuaia la sitúa a unos 20 km de la ciudad, lo que la convierte en el punto de giro de las navegaciones cortas: el barco avanza más allá de los islotes, rodea la roca y regresa por las mismas aguas. El faro sigue en funcionamiento y marca la aproximación al puerto para el tráfico que sube por el canal.
Las fechas de la torre dependen del itinerario que consultes. El programa de un operador de catamarán da 1920 para el faro y 1930 para el naufragio del Monte Cervantes, cercano, mientras que el itinerario de un velero sitúa la torre en 1919. Ninguna página de autoridad naval resuelve la diferencia, así que toma la cifra como la versión del operador y espera que la fecha de la guía y la del folleto no coincidan.
Los viajeros suelen confundir estos dos faros, y el sitio municipal de turismo lo advierte en su propia página sobre el Canal Beagle. La torre que hizo famosa la novela de Jules Verne es el Faro del Fin del Mundo, en la Isla de los Estados, a más de 200 km de Ushuaia y prácticamente inalcanzable en una excursión de un día. Nada de lo que sale del muelle turístico por la mañana o por la tarde se acerca a él.
Una réplica de ese faro se encuentra en el Museo Marítimo y del Presidio de la ciudad, en Yaganes y Gobernador Paz, abierto todos los días de 10:00 a 20:00 con última admisión a las 19:30. Si la conexión con Verne es el motivo de tu visita, dedícale una hora allí y reserva la navegación para el faro del canal.
| Faro | Dónde se encuentra | Distancia desde Ushuaia | En una excursión de un día |
|---|---|---|---|
| Les Eclaireurs | Islote en el Canal Beagle | Unos 20 km | Sí, el punto de giro de la navegación corta |
| Faro del Fin del Mundo | Isla de los Estados | Más de 200 km | No; hay una réplica en el Museo Marítimo de Ushuaia |



Para este faro te quedas a bordo. No hay muelle ni forma de bajar a tierra en la roca, así que el paso se hace desde el agua: el barco reduce la velocidad, gira y todos se mueven hacia la baranda. Las imágenes conocidas de la torre a rayas contra las montañas se toman desde la cubierta, así que sal del salón antes de que los motores bajen de revoluciones, no después.
Los desembarcos en esta ruta ocurren en otro lugar. Un crucero de 3 horas hace desembarcar a los pasajeros en Puerto Karelo, en las Islas Bridges, para una caminata guiada de unos 20 minutos entre concheros yámanas, que termina en un mirador; la versión de Isla H ofrece aproximadamente una hora en el sendero de la isla; el itinerario de un velero desembarca en Isla Bridges. El hielo o la escarcha en invierno pueden cancelar el desembarco por seguridad, y el paso junto al faro se realiza de todas formas.
Si la foto desde la baranda es el objetivo del viaje, la navegación en velero de 3,5 horas es una forma más tranquila de hacer el paso, desde US$110 y con una calificación de 4,9 ★ (11 reseñas).
★ 4,9/5 · 11 opiniones
Toma la navegación de la mañana si tienes la opción. Un operador realiza la ruta corta a las 09:30 y a las 15:30 y pide a los pasajeros que confirmen de nuevo porque los horarios cambian; otro indica su crucero al faro de 3 horas como diario todo el año, con una salida por la mañana y otra por la tarde, así que comprueba el horario el mismo día. En invierno solo hay unas 7 horas de luz, con promedios de 1°C a 6°C, y una salida a las 15:30 regresa entonces con la luz ya cayendo.
En pleno verano, el horario de la tarde es una opción real: la luz del día llega a durar hasta 18 horas y los promedios se mantienen entre 10 °C y 15 °C, así que la salida más tardía llega a la torre con luz lateral baja. Hay un argumento distinto a favor de la mañana. Las cancelaciones las anuncia oficialmente la Prefectura Naval, y una salida temprana deja el resto del día de reserva; por la misma razón, los operadores del muelle recomiendan poner la navegación al principio de tu estadía.

No todas las excursiones por el canal llegan hasta la torre. El ente municipal de turismo describe la ruta estándar como Isla de los Pájaros, Isla de los Lobos e Isla H, con versiones en velero que también llegan hasta el faro, y menciona la variante de las Islas Bridges como un recorrido que incluye los islotes de aves y lobos marinos además del faro antes del desembarco. Las salidas para ver pingüinos continúan mucho más allá, unos 90 km al este hasta la Isla Martillo, y duran 5 horas o más, así que reserva una salida corta si lo que buscas es el faro.
La página del mapa de rutas de este sitio detalla dónde se ubica cada parada a lo largo del canal. Las dos navegaciones siguientes llegan ambas al agua donde se encuentra el faro, y ambas te piden presentarte 30 minutos antes de la hora de salida.
Sí, y la combinación funciona mejor con una mañana en el parque y una salida por la tarde, ya que la ruta corta funciona por la mañana y por la tarde durante todo el año. La entrada al parque se paga en la puerta y ninguna tarifa del barco la cubre; según la tarifa vigente desde el 1 de junio de 2026, eso significa AR$40.000 general, AR$18.000 para ciudadanos argentinos, AR$12.000 para estudiantes y AR$8.000 para residentes provinciales, sin costo para menores de 7 años ni para jubilados con DNI argentino. No intentes sumar el parque a una excursión de pingüinos de 5 horas o más.
El trayecto pasa junto a Isla de los Pájaros e Isla de los Lobos, donde el organismo de turismo incluye cormoranes, pingüinos y lobos marinos entre la fauna de las islas. Las ballenas jorobadas también pasan por estas aguas: entre 2013 y 2024, CADIC-CONICET y WCS Argentina crearon un catálogo de fotoidentificación con 191 animales individuales. Ninguna página de operador promete un avistamiento en la ruta corta, así que cuenta cualquier ballena como suerte.
Los barcos de esta ruta navegan por aguas interiores protegidas, no por el Atlántico abierto. Las medidas que dejó Darwin, aproximadamente 120 millas de longitud y un ancho promedio de unas dos millas, describen el corredor dentro del cual se mantienen las navegaciones durante todo el trayecto hasta la roca. El viento y las salpicaduras en la cubierta son lo que debes tener en cuenta al vestirte; el crucero al faro de 3 horas de un operador usa un catamarán con calefacción, baños y cafetería, así que puedes entrar entre un paso y otro.
Elige tu fecha antes de llegar si tu viaje es corto, y programa la navegación para los primeros días de tu estadía. Las cancelaciones aquí las anuncia la Prefectura Naval, y los operadores del muelle recomiendan dejar un día de margen para que una cancelación por mal tiempo todavía te permita navegar. La navegación de minitrekking permite cancelar sin costo hasta 24 horas antes de la salida, lo que facilita cambiar la fecha si el pronóstico cambia.
Elige una navegación
Cuatro horas, desde US$100, 4,8 ★ en 724 opiniones: Navegación con Minitrekking recorre más allá de los islotes, gira en la torre y añade una caminata en tierra. Elige una salida por la mañana y ponla al principio de tu estancia.
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