Em resumoA história do Canal Beagle é feita de camadas. Os Yamana chamavam a via navegável de Onashaga, canal dos caçadores, e deixaram sambaquis ainda visíveis nas Ilhas Bridges. O HMS Beagle, lançado em 1820, fez levantamentos aqui entre 1826 e 1830; FitzRoy já usava o nome do canal em setembro de 1830, e Darwin navegou na segunda viagem, de 1831 a 1836. Thomas Bridges fundou Harberton em 1886.
1820Lançamento do HMS Beagle
1826-1830Primeira viagem de levantamento
1886Fundação da Estancia Harberton
20 kmFarol a partir de Ushuaia
A história do Canal Beagle, na ordem em que aconteceu
A secretaria municipal de turismo de Ushuaia ainda usa o nome yamana da via navegável, Onashaga, e a descreve como situada entre os Andes e o mar, valorizada pela biodiversidade, pela história e pela paisagem. Tudo o que veio depois, cartas náuticas, missões, ovelhas, faróis e docas, foi acrescentado a uma costa que já era habitada e já tinha um nome.
As datas de levantamento abaixo vêm de registros navais e dos próprios escritos de Darwin e FitzRoy. O farol e o naufrágio são datados pelos roteiros das excursões, que apresentam dois anos diferentes para o farol.
| Data | O que aconteceu |
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| 1820 | O HMS Beagle é lançado no Estaleiro de Woolwich como um brigue de 10 canhões, mais tarde reformado como navio de levantamento sob o comando do Capitão Robert FitzRoy |
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| 1826-1830 | A primeira viagem de levantamento percorre a Patagônia e a Terra do Fogo; o canal é explorado |
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| 12 de setembro de 1830 | FitzRoy escreve ao Capitão King já usando o nome Canal Beagle |
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| 11 de novembro de 1831 | Um memorando do Almirantado do Hidrógrafo Beaufort instrui a segunda expedição a concluir o levantamento |
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| 1831-1836 | Segunda viagem, com o naturalista Charles Darwin a bordo |
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| 19 de janeiro de 1833 | Darwin registra três baleeiras e o iate zarpando pelo canal com um grupo de vinte e oito homens sob o comando de FitzRoy |
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| 1884 | O Comandante Augusto Lasserre desembarca na Baía de Ushuaia com seis navios e encontra o Reverendo Thomas Bridges na Missão Anglicana |
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| 1886 | Thomas Bridges funda a Estancia Harberton na margem argentina do canal |
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| 1886-1890 | A Antigua Casa de Gobierno de Ushuaia é construída |
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| 1919 ou 1920 | O farol Les Eclaireurs entra em funcionamento a cerca de 20 km de Ushuaia |
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| 1930 | O Monte Cervantes naufraga perto do farol |
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O passeio náutico de 4 horas com caminhada em terra
Esse passeio leva você até as ilhas onde estão os sambaquis yamana, com uma trilha que passa bem ao lado deles.
★ 4,8/5 · 724 avaliações
O povo Yamana do Canal Beagle e o que deixaram na costa
Os Yamana percorriam essas águas em canoas. A longa ocupação deles na costa pode ser vista hoje nos sambaquis: montículos baixos de conchas descartadas, acumulados ao longo de gerações nos locais de desembarque das ilhas próximas a Ushuaia.
Essa é a camada que você realmente pode percorrer a pé. Os passeios curtos de barco que desembarcam no grupo Bridges levam você por uma trilha sinalizada que passa por esses sítios arqueológicos; um operador descreve uma caminhada guiada de cerca de 20 minutos em Puerto Karelo que passa pelos sambaquis yamana e termina em um mirante, enquanto um roteiro de veleiro no mesmo trecho chama os depósitos na Isla Bridges de os maiores da região. Mantenha-se na trilha sinalizada ao passar pelos montes.
O número populacional que sobrevive do período de contato é de origem naval: quando Lasserre chegou em 1884, os registros da Marinha Argentina mostram a Missão Anglicana de Ushuaia ao lado de uma comunidade yamana de cerca de 350 pessoas. Do outro lado da água, Puerto Williams abriga o Museo Territorial Yagan Usi - Martin Gonzalez Calderon, em Aragay esquina Gusinde, renomeado e reaberto em 10 de janeiro de 2024, com acervos etnográficos, históricos e arqueológicos centrados na cultura Yagan.
As viagens de levantamento que deram nome ao canal, e as baleeiras de FitzRoy
O canal leva o nome de um navio. O HMS Beagle saiu do estaleiro de Woolwich em 1820 como um brigue de 10 canhões e depois foi convertido para trabalhos de levantamento sob o comando de Robert FitzRoy. Sua primeira viagem, de 1826 a 1830, mapeou a Patagônia e a Terra do Fogo, e essa via navegável foi explorada durante essa expedição. Quando FitzRoy escreveu ao Capitão King em 12 de setembro de 1830, o nome já estava em uso, o que situa a nomeação na primeira viagem, embora não haja registro de quem o escolheu.
O Almirantado enviou o navio de volta para concluir o trabalho. Um memorando de 11 de novembro de 1831 do Hidrógrafo Beaufort instruiu a segunda expedição a completar o levantamento do canal, e essa segunda viagem, de 1831 a 1836, levou Charles Darwin a bordo.
O próprio relato de Darwin data a entrada no canal em 19 de janeiro de 1833, quando três baleeiras e o iate saíram com vinte e oito homens sob o comando de FitzRoy. Ele descreveu o canal como tendo aproximadamente 120 milhas de extensão, com largura média de cerca de duas milhas. Ele também observou o Ponsonby Sound se ramificando em ângulo reto, lar do povo de Jemmy Button, onde FitzRoy havia decidido reassentar os fueguinos que o navio havia trazido de volta.
Missionários, Lasserre e como Ushuaia se tornou uma cidade
A missão anglicana em Ushuaia já existia quando o Estado argentino chegou. Em 1884, o Comandante Augusto Lasserre trouxe uma expedição de seis navios à Terra do Fogo e à Isla de los Estados e desembarcou na Baía de Ushuaia, onde se encontrou com o Reverendo Thomas Bridges na missão.
O que Lasserre fez a seguir é o motivo pelo qual a Marinha considera 1884 como o evento fundador da cidade: ele sinalizou com boias os canais de navegação e ergueu os primeiros edifícios públicos, incluindo a Subprefectura. Canais sinalizados com boias são o começo pouco glamoroso do porto de onde você zarpa hoje.
A cidade administrativa surgiu rapidamente. A Antigua Casa de Gobierno foi erguida entre 1886 e 1890 e serviu como residência do governador, sede de governo e, mais tarde, legislatura provincial; hoje é um anexo do Museo del Fin del Mundo, na Maipu 465, com o edifício principal na Maipu 173. O museu abre de segunda a sexta das 9:00 às 18:00 e no sábado das 13:00 às 19:00, fechado nos domingos e feriados, e um único ingresso cobre os dois edifícios.
Harberton, o farol e o naufrágio
Thomas Bridges deixou a missão e, em 1886, fundou a Estancia Harberton, a cerca de 90 km a leste de Ushuaia, na Ruta J Km 43, de frente para a Isla Martillo. Ela ainda é administrada pela quinta e sexta gerações da família, tem o Museo Acatushun no local com visitas guiadas e abre ao público de 11 de outubro a março, das 12:00 às 19:00, fechada às terças-feiras e também em 25 de dezembro e 1º de janeiro. Entrar na fazenda de 1886 significa pagar a entrada da própria estância, que fica fora do valor de qualquer excursão que o tenha levado até lá.
A era do farol pertence ao trajeto curto a leste da cidade. O Les Eclaireurs fica a cerca de 20 km de Ushuaia e é o ponto de retorno dos passeios curtos; os roteiros das excursões o datam de 1919 ou 1920, e o ano exato não é definido. O naufrágio do Monte Cervantes, próximo ao farol, é datado de 1930.
É comum que esse farol seja confundido com o outro. Duas estruturas distintas acabam reunidas em uma única história, e a página de turismo municipal deixa isso claro: o Faro del Fin del Mundo pertence à Isla de los Estados, a mais de 200 km de distância e, na prática, fora do alcance de um passeio de um dia, portanto não é o que passa pela janela do catamarã. A versão que você pode ver de perto na cidade é uma réplica, mantida dentro do antigo presídio que abriga o Museo Marítimo, em Yaganes e Gobernador Paz, junto ao Museu Antártico, aberto todos os dias das 10:00 às 20:00, com última entrada às 19:30.
O porto continuou crescendo depois que os faróis entraram em funcionamento. As excursões pelo canal partem hoje da área portuária na Avenida Prefectura Naval Argentina durante todo o ano, os navios de cruzeiro chegam principalmente no verão, e as partidas para a Antártica ocorrem de novembro a abril, com cerca de 90% das viagens antárticas começando com uma escala em Ushuaia, a cerca de 1.000 km do continente.
Qual passeio mostra essas camadas: o desembarque histórico ou o trecho da estância a leste
Decida isso com base em qual camada você quer pisar. O trajeto curto a leste, saindo do porto turístico, cobre os sambaquis yamana e a era do farol em meio dia: ilhotas de lobos-marinhos e cormorões, a curva no Les Eclaireurs a cerca de 20 km de distância, e um desembarque a pé no grupo Bridges, onde a trilha interpretativa passa pelos sítios arqueológicos. O passeio que conecta essas camadas é a Navegação pelo Canal Beagle com Minitrekking: 4 horas, a partir de US$100, com nota 4,8 ★ (724 avaliações). O passeio a pé guiado em terra é o grande atrativo se a história for o seu motivo para sair.
O passeio de iate de 3,5 horas, a partir de US$110 e com nota 4,9 ★ (11 avaliações, portanto leve em conta a amostra pequena), percorre o mesmo trecho de água em um barco pequeno, com café ou chá a bordo, e faz uma breve parada na Isla Bridges quando as condições permitem; uma taxa portuária de cerca de US$3 não está incluída. Escolha-o pela fotografia e tranquilidade, e não por uma longa caminhada em terra.
A etapa na estância a leste é um compromisso diferente. Harberton e a Isla Martillo ficam a cerca de 90 km, o que significa um dia inteiro por água ou um traslado por estrada pela Ruta Nacional 3 e pela Ruta Provincial J, e a estância só abre ao público de 11 de outubro a março, fechada às terças-feiras. Se sua viagem cair fora dessa janela, ou se você tiver apenas meio dia livre, o desembarque curto na ilha é o melhor uso desse tempo. Um operador também observa que o desembarque na ilha pode ser cancelado por segurança, por exemplo com gelo ou geada no inverno, então planeje o passeio no início da estadia e reserve um dia extra.
Duas páginas complementares neste site aprofundam as camadas mencionadas aqui: a página do farol sobre o Les Eclaireurs e a confusão com o Faro del Fin del Mundo, e a página da estância sobre Harberton e o Museo Acatushun.
- Camada yamana: sambaquis no desembarque das Ilhas Bridges, trajeto curto, caminhada guiada de cerca de 20 minutos
- Camada do levantamento e de Darwin: a largura abrigada de duas milhas que ele registrou, visível do deque em qualquer rota
- Camada do farol: Les Eclaireurs a cerca de 20 km, o ponto de retorno dos passeios curtos
- Camada da estância: Harberton na Ruta J Km 43, cerca de 90 km a leste, aberta de 11 de outubro a março
- Camada do porto: a área de partida na Avenida Prefectura Naval Argentina, em funcionamento durante todo o ano
Perguntas frequentes
Quem deu nome ao Canal Beagle, e quando?
O canal recebe o nome do HMS Beagle, e o nome já estava em uso no final da primeira viagem de levantamento: FitzRoy o escreve em uma carta ao Capitão King datada de 12 de setembro de 1830. Qual oficial escolheu o nome, e em que data, não está registrado, então trate qualquer história precisa de nomeação com cautela. A primeira viagem ocorreu de 1826 a 1830 e cobriu a Patagônia e a Terra do Fogo.
Darwin estava na viagem que descobriu o canal?
Não. O canal foi explorado na primeira viagem, de 1826 a 1830, antes do envolvimento de Darwin. Ele navegou na segunda viagem, de 1831 a 1836, que o Almirantado havia instruído em 11 de novembro de 1831 a completar o levantamento. A participação de Darwin no próprio canal começa em 19 de janeiro de 1833, quando ele registra um grupo de vinte e oito pessoas partindo em três baleeiras e no iate a vela.
É possível ver os sambaquis yamana a partir do barco?
Não dá para ver bem a partir da água. Os sambaquis são montículos baixos em antigos locais de desembarque, e você os vê desembarcando no grupo Bridges, onde uma trilha interpretativa guiada passa pelos sítios. Isso significa escolher um passeio com desembarque: a Navegação com Minitrekking de 4 horas inclui uma caminhada guiada na ilha.
A família Bridges ainda tem ligação com o canal?
Sim. Thomas Bridges, o missionário anglicano que Lasserre conheceu em Ushuaia em 1884, fundou a Estancia Harberton em 1886, e a estância ainda é administrada pela quinta e sexta gerações da família. Ela está localizada a cerca de 90 km a leste de Ushuaia, na Ruta J Km 43, de frente para a Isla Martillo, com o Museo Acatushun no local e visitas guiadas, aberta ao público de 11 de outubro a março, das 12:00 às 19:00, fechada às terças-feiras.
Onde é possível acompanhar essa história em terra, em Ushuaia?
Dois museus reúnem a maior parte dela. O Museo del Fin del Mundo ocupa o antigo prédio do Banco Nación na Maipu 173, além do anexo Antigua Casa de Gobierno na Maipu 465, construído entre 1886 e 1890, aberto de segunda a sexta-feira das 9:00 às 18:00 e sábado das 13:00 às 19:00 com um único bilhete. O Museo Marítimo y del Presidio, na esquina de Yaganes e Gobernador Paz, abre todos os dias das 10:00 às 20:00, com última entrada às 19:30, e abriga a réplica do Faro del Fin del Mundo.
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