Mapa del Canal Beagle: qué hay en cada lugar entre Ushuaia y la costa chilena

Qué muestra el mapa del Canal Beagle frente a Ushuaia

Ushuaia está en la orilla norte. Los barcos salen de la zona portuaria de la Avenida Prefectura Naval Argentina, y desde la ciudad el agua ocupa todo el horizonte sur, con montañas que vuelven a elevarse en la otra orilla: Chile. La oficina municipal de turismo usa el nombre yámana Onashaga y ubica el canal entre los Andes y el mar.

Darwin calculó la vía de agua en unas 120 millas de largo con un ancho medio de unas dos millas, y esa estrechez es la razón por la que ambas orillas se ven desde la cubierta durante todo el trayecto. Nada en las navegaciones habituales queda al oeste del puerto. Los islotes, el faro y la colonia de pingüinos están todos al este o sureste de él, alineados en una línea que puedes seguir con el dedo en el mapa interactivo de arriba, un punto de referencia tras otro.

La orilla chilena de enfrente es la Isla Navarino, donde se encuentra Puerto Williams. Empresas autorizadas cruzan desde Ushuaia, normalmente zarpando un día y volviendo al siguiente; una rampa de desembarco en Puerto Navarino, a unos 45 km de Puerto Williams, reabrió el tráfico turístico a través del agua. El seno Ponsonby se abre en ángulo recto en el lado sur, tal como lo registró Darwin en su relevamiento.

Las islas del Canal Beagle en Ushuaia, de oeste a este

El primer grupo es un conjunto de islotes bajos y rocas a poca distancia del puerto: Isla de los Lobos, con sus lobos marinos, Isla de los Pájaros, con sus cormoranes, e Isla Alicia. Aquí los barcos se mantienen frente a la costa sin desembarcar, así que lleva binoculares.

A unos 20 km del puerto, la línea de islotes termina en Les Eclaireurs, y este es el punto del mapa donde las navegaciones cortas dejan de avanzar hacia el este y regresan. Las fechas asociadas al lugar varían según el itinerario: uno sitúa el faro en 1920 y el naufragio del Monte Cervantes junto a él en 1930, mientras que otro da 1919 para la torre. El otro faro que la gente suele tener en mente, el Faro del Fin del Mundo, no aparece en este mapa: se encuentra en la Isla de los Estados, a más de 200 km de distancia y fuera del alcance de una excursión de un día. Una réplica de ese faro está en el Museo Marítimo de la ciudad.

Los desembarcos se hacen en el grupo Bridges, donde distintos itinerarios mencionan Isla Bridges, Isla Karelo e Isla H. La caminata en tierra es corta y guiada, y sigue un sendero que pasa junto a concheros yámanas hasta un mirador.

Si sigues la línea hacia el este unos 90 km, termina en Isla Martillo, que el registro municipal clasifica como la única colonia de pingüinos de Tierra del Fuego: los pingüinos de Magallanes y papúa ocupan la isla de octubre a abril, y los pingüinos rey aparecen solo de forma ocasional. Sobre el papel, ese punto es una reserva natural protegida, por lo que la autoridad provincial limita lo que puede ocurrir allí: solo grupos pequeños, cada uno con un guía profesional. Estancia Harberton la enfrenta desde la costa argentina, también a unos 90 km, en la Ruta J Km 43: fundada en 1886 por Thomas Bridges, todavía dirigida por la quinta y sexta generación, con el Museo Acatushun en el lugar y apertura al público de 11 de octubre a marzo, de 12:00 a 19:00, cerrado los martes y el 25 de diciembre y el 1 de enero.

Las tres rutas que realmente siguen los barcos

Compara cualquier lista de salidas y aparecen los mismos tres recorridos con nombres distintos. Hasta dónde llega una línea hacia el este importa más que qué barco la recorre.

El recorrido corto de ida y vuelta se mantiene dentro de los primeros 20 km: islotes, el faro, un desembarco en el grupo Bridges y luego el mismo trayecto de regreso. Encaja en medio día y funciona durante todo el año. La línea hacia el este sigue pasando la costa de Almanza hasta Isla Martillo y vuelve, lo que aproximadamente duplica las horas en el agua y solo opera mientras están los pingüinos. Los días combinados mezclan tierra y agua: los días de caminata con pingüinos van por la costa argentina por carretera y vuelven en barco, o al revés, lo que permite llegar a Harberton y a la colonia sin mantenerte en cubierta de la mañana a la noche.

• Recorrido corto de ida y vuelta: islotes, Les Eclaireurs a unos 20 km, una caminata guiada en tierra por las Islas Bridges, y luego de vuelta al mismo muelle. Dos tours siguen exactamente esta ruta: la Navegación de 4 horas con Minitrekking, desde US$100 con 4,8 ★ (724 reseñas), y la navegación en yate de 3,5 horas, desde US$110 con 4,9 ★ de una muestra pequeña de 11 reseñas.
• Hacia el este, a la colonia: las mismas primeras islas y luego un tramo largo hacia el este hasta Isla Martillo, a unos 90 km. Dos excursiones siguen este recorrido: el paseo en barco a Martillo de 5 horas, desde US$230, con 4,3 ★ (115 reseñas), y el catamarán de 5-6 horas, desde US$240, con 4,2 ★ (127 reseñas). La observación se hace desde el barco; pisar la isla es un arreglo aparte, en grupos pequeños y con guía.
• Tierra y agua en un día, al oeste de la ciudad: el día completo de 10 horas desde US$220, con una calificación de 4,2 ★ (45 reseñas), combina el parque nacional y el Tren del Fin del Mundo con una navegación por el canal, con recogida en tu alojamiento.

Acceso por carretera a lo largo de la orilla argentina

Al este de la ciudad, una sola carretera hace el trabajo: la Ruta Nacional 3 y luego la Ruta Provincial J a lo largo del canal hasta Puerto Almanza, a unos 72 km, aunque el municipio indica unos 75 km, y sigue hasta Estancia Harberton, en la Ruta J Km 43, a unos 90 km. Los itinerarios combinados de tierra y agua hacia el este siguen esa línea y evitan los martes, cuando Harberton está cerrada al público.

Al oeste de la ciudad, la costa pertenece al Parque Nacional Tierra del Fuego, más de 68.000 hectáreas y el área protegida más austral de Argentina, con su límite sur en el propio canal. El parque cobra su propia entrada diaria, que ninguna tarifa de barco o tren incluye: AR$40.000 general desde el 1 de junio de 2026, con tarifas más bajas para ciudadanos argentinos, estudiantes y residentes de la provincia. El ferrocarril de este lado comienza en la Estación Fin del Mundo, señalizada en la Ruta Nacional 3 en el Km 3065, a unos 8 km del centro, y te devuelve al mismo andén 1 hora y 50 minutos después.

• Punto cero para las distancias de esta página: el puerto en Avenida Prefectura Naval Argentina, de donde salen los barcos
• Hacia el este por la costa: Puerto Almanza, a unos 72 km, centolla y pequeños restaurantes familiares
• Extremo este de la ruta: Estancia Harberton, Ruta J Km 43, a unos 90 km, frente a Isla Martillo
• Hacia el oeste por la costa: Parque Nacional Tierra del Fuego, donde los Andes se encuentran con el canal, entrada pagada por separado
• Puntos de referencia tierra adentro sobre la Ruta Nacional 3: el inicio del sendero a Laguna Esmeralda a 18 km, Cerro Castor en el km 26, a unos 27 km de Ushuaia

Qué excursiones de este sitio cubren cada tramo

Empieza por el tiempo que tienes. Con medio día, elige la Navegación con Minitrekking de 4 horas, desde US$100 y con una calificación de 4,8 ★ (724 reseñas): cubre los islotes, gira en Les Eclaireurs y es la única navegación aquí con tiempo en tierra indicado, con servicio de cafetería para café, té y chocolate caliente y sin comida a bordo. En el mapa, su punto de partida es la esquina de Avenida Prefectura Naval Argentina y Calle Roca, la oficina de Patagonia Explorer dentro del puerto turístico, donde te registras 30 minutos antes de la hora de salida. Para una cubierta más tranquila y menos gente estorbando una cámara en el mismo tramo, la navegación en yate de 3,5 horas desde US$110 lo cubre, con una tasa portuaria de unos US$3 no incluida.

Con casi todo el día libre y una visita entre octubre y abril, se abre el tramo oriental. La excursión en barco a Isla Martillo de 5 horas desde US$230 incluye un guía profesional local, la tasa de embarque y un vehículo con aire acondicionado, con los tickets canjeados en la boletería de Canoero 30 minutos antes de la hora programada; el catamarán de 5-6 horas desde US$240 incluye todas las tasas e impuestos y baño a bordo. Ambos te mantienen a bordo frente a la colonia, así que decide según las horas y la comodidad.

Un día completo sin interés particular en pingüinos apunta a la combinación de 10 horas desde US$220, que cubre la costa occidental por carretera, tren y agua. Los pasajeros de crucero con una sola mañana en tierra están mejor con la excursión en tierra de 5 horas desde US$119, con calificación de 4,5 ★ (167 opiniones), organizada según el horario del barco y con punto de encuentro fuera de la salida del puerto de cruceros. Programa la navegación al principio de tu estadía: las salidas solo se cancelan cuando la Prefectura Naval Argentina lo anuncia, y un día de margen te deja otra salida disponible.

Preguntas frecuentes

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