Que faire à Ushuaia depuis le port de croisière

Où accoste le navire et d'où partent les bateaux du canal

Votre quai d'accostage est le quai commercial, à l'extrémité de la costanera, près de la Promenade des Pionniers Antarctiques, et en revenant vers la ville, la promenade longe le Paseo de las Rosas et la réserve naturelle urbaine de Bahía Encerrada. Les navigations sur le canal de Beagle partent de la zone portuaire, Avenida Prefectura Naval Argentina, la même rue côtière, où se trouve au numéro 470 l'office municipal de tourisme. Pour aller d'un point à l'autre, on ne quitte jamais la costanera.

Les deux excursions proposées sur ce site partent de points différents, et il est utile de le savoir avant de quitter la passerelle. Pour la Navigation dans le canal de Beagle avec Minitrekking de 4 heures, vous vous rendez vous-même au bureau de Patagonia Explorer dans le port touristique, à l'angle de l'Avenida Prefectura Naval Argentina et de la Calle Roca, et vous êtes attendu sur place 30 minutes avant l'heure de départ. Pour l'Excursion à terre à Ushuaia de 5 heures avec le parc national Tierra del Fuego et la visite de la ville, c'est le guide qui vient à vous, en vous attendant à la sortie du port de croisière avec une pancarte CALA TOUR, de sorte que vous n'avez jamais besoin de trouver une adresse.

San Martín, une rue à l'intérieur du front de mer, est la rue principale pour les restaurants et les commerces si vous avez un moment avant ou après votre heure de départ. Un taxi ou une remise est l'alternative à la marche le long du front de mer, et en été le quai est animé, car ce même port gère aussi les départs vers l'Antarctique de novembre à avril.

Que faire à Ushuaia depuis le port de croisière, selon le temps dont vous disposez

Choisissez l'itinéraire en fonction de l'horloge plutôt que de la liste de souhaits. Les courtes croisières en catamaran vers le phare et les îlots durent de 2h30 à 3 heures selon l'opérateur, et naviguent dans un rayon d'environ 20 km du port : passages lents devant l'Isla de los Pájaros et l'Isla de los Lobos pour observer cormorans et otaries, puis demi-tour au phare Les Éclaireurs. Pour une escale serrée, c'est la navigation à choisir.

Pour une escale de durée moyenne, l'heure supplémentaire vous permet de poser le pied à terre. Quatre heures suffisent pour la Navigation avec Minitrekking : les mêmes îlots, le même demi-tour au phare, et en plus du temps sur un sentier insulaire, à partir de US$100 avec une note de 4,8 ★ (724 avis). Le temps réellement passé à terre dépend de l'itinéraire : à Puerto Karelo, dans les îles Bridges, il s'agit d'une marche guidée d'environ 20 minutes à travers des amas coquilliers yámanas jusqu'à un point de vue, tandis que la variante Isla H permet de passer près d'une heure sur le sentier d'interprétation.

L'alternative pour le même créneau vous mène à l'intérieur des terres plutôt que sur l'eau. Cinq heures par la route vous conduisent dans le parc national Tierra del Fuego, qui s'étend sur plus de 68 000 hectares jusqu'au rivage du canal, avec des arrêts en ville inclus, un guide parlant anglais ou espagnol, un véhicule climatisé et une collation dans un endroit tranquille avec vue sur la montagne. L'entrée du parc n'est pas incluse et se paie à l'entrée par carte de crédit.

Les manchots demandent une longue escale. La distance est l'obstacle : environ 90 km à l'est du quai jusqu'à l'Isla Martillo, la seule colonie de manchots de Tierra del Fuego, où les manchots de Magellan et les manchots papous sont présents d'octobre à avril, tandis que les manchots royaux n'apparaissent que de temps en temps. Les navigations consacrées uniquement aux manchots durent 5 heures avec un opérateur et de 5h30 à 6 heures avec un autre, et personne ne débarque sur l'île lors de ces sorties ; la colonie est observée depuis le bateau, à quelques mètres. La journée combinée en bus et en bateau, avec la marche d'une heure parmi les oiseaux, dure environ huit heures de quai à quai, vendue du 15 octobre 2026 au 15 mars 2027 et jamais le mardi, ce qui dépasse ce que permettent la plupart des escales de croisière.

Options d'excursion à terre à Ushuaia pour quelques heures sur place

Pour une journée à terre, l'Excursion à terre à Ushuaia de 5 heures avec le parc national Tierra del Fuego et la visite de la ville est l'option construite autour de l'horaire du navire, à partir de US$119 et notée 4,5 ★ (167 avis). Un accostage en avance sur l'horaire ne modifie pas l'heure de départ, qui reste celle confirmée ; ce qui s'adapte, c'est l'itinéraire, ajusté en fonction du départ de votre navire afin de vous ramener à la passerelle à temps. L'entrée du parc est réglée à l'entrée par carte de crédit et n'est pas comprise dans le prix de l'excursion : AR$40.000 en tarif général, AR$18.000 pour les ressortissants argentins, AR$12.000 pour les étudiants, AR$8.000 pour les résidents provinciaux, et gratuite pour les enfants de moins de 7 ans ou les retraités titulaires d'un DNI argentin.

Si vous préférez l'eau, la navigation de 4 heures est celle qui vous place aussi bien sur un sentier insulaire que sur un pont. Elle propose au bar café, thé et chocolat chaud, sans repas à bord, donc mangez sur le navire avant de partir ou gardez du temps pour San Martín par la suite. L'annulation reste possible jusqu'à 24 heures avant l'heure de départ prévue, ce qui est utile quand un itinéraire n'est pas encore confirmé.

Le choix entre les deux dépend de la moitié de la géographie que vous souhaitez voir. Les corniches à cormorans, le rocher aux otaries, la tour trapue du phare Les Éclaireurs et les débarquements sur les îles n'existent qu'en mer ; la forêt de hêtres, le rivage de Lapataia et les sites de la ville se rejoignent par la route. Onashaga est le nom yámana que l'office municipal du tourisme utilise toujours pour désigner les eaux par lesquelles votre navire est arrivé, décrites comme situées entre les Andes et la mer.

• Première escale et vous préférez un pont de bateau à un car : navigation avec minitrekking, 4 heures, à partir de US$100, 4,8 ★ (724 avis)
• Première escale, vous voulez le parc et la ville avec un guide : l'excursion à terre de 5 heures, à partir de US$119, 4,5 ★ (167 avis)
• Escale serrée : une courte navigation vers le phare et les îlots, toute marche à terre étant considérée comme un bonus
• Escale longue entre octobre et mars : une sortie vers les manchots, à réserver bien à l'avance car la version avec débarquement a une capacité limitée

La marge à prévoir avant l'heure de départ

Comptez la présentation dans votre créneau. La navigation de 4 heures vous demande d'être au bureau de Patagonia Explorer 30 minutes avant le départ, ce qui signifie qu'une sortie de 4 heures occupe quatre heures et demie de temps à terre avant même d'avoir marché où que ce soit. Ajoutez le tronçon de front de mer entre le quai d'accostage et le port touristique, ainsi qu'une éventuelle file à la passerelle du navire au retour.

Réservez la sortie du matin lorsque le navire le permet. Un départ matinal laisse le reste de vos heures en marge en cas d'imprévu, et des créneaux matinaux existent sur les itinéraires courts toute l'année : la croisière vers le phare fonctionne tous les jours chez un opérateur, avec des départs le matin comme l'après-midi ; un autre propose l'itinéraire court à 9h30 et 15h30, et la sortie Isla H part à 10h00 et 15h00. Les horaires sont reconfirmés par les opérateurs, vérifiez donc le vôtre le jour même.

Les départs guidés constituent la structure la plus sûre pour une escale, car le retour relève de la responsabilité de quelqu'un d'autre. Sur l'excursion à terre, l'itinéraire est calé sur l'heure de départ de votre navire, et un contact d'urgence est fourni pour la journée.

Vent, débarquements annulés et escales serrées

Si une sortie est annulée, l'annonce vient de la Prefectura Naval Argentina ; sinon, les bateaux partent à l'heure prévue. Le vent et le froid sont une constante ici, une même journée peut apporter soleil, pluie et neige tour à tour, et la moyenne annuelle se situe autour de 6 °C, de sorte qu'une matinée calme sur la promenade ne dit pas grand-chose de l'état de l'eau deux heures plus tard.

Le débarquement est le premier élément susceptible d'être annulé. Un opérateur indique clairement qu'il supprimera l'arrêt pour des raisons de sécurité, en citant comme exemple la glace ou le gel en hiver, et poursuivra le reste de l'itinéraire. Réservez pour ce qui se passe sur l'eau et considérez le débarquement comme la meilleure version de la journée s'il a lieu.

Les opérateurs du port conseillent aux visiteurs séjournant à terre de programmer la navigation dès les premiers jours, afin qu'une annulation due au temps laisse encore la possibilité de naviguer plus tard. Un passager de croisière, lui, n'a pas de lendemain sur place, ce qui est le vrai argument en faveur d'un itinéraire court lors d'une escale serrée : moins un itinéraire demande d'heures, plus votre créneau résiste à un accostage retardé ou à un départ tardif. L'été est la saison où la plupart des navires font escale, et c'est aussi la période où les courtes navigations disposent de créneaux le matin et l'après-midi vers lesquels se reporter.

Embarquement à mobilité réduite, en fauteuil roulant ou avec une poussette

Les grands catamarans du canal sont le format accessible. Rampes, espace pour fauteuils roulants et toilettes adaptées figurent sur la liste d'un opérateur de catamarans pour ses croisières sur le canal, et un second indique que ses bateaux sont équipés pour les personnes à mobilité réduite et pour les poussettes. Ils sont chauffés, avec toilettes et bar, ce qui en fait aussi le choix raisonnable par temps froid ou avec de jeunes enfants.

L'exception est la marche parmi les manchots. Il n'y a pas de quai à l'Isla Martillo, si bien que le dernier tronçon se fait en zodiac et que le débarquement se fait par des escaliers et une passerelle ; l'opérateur classe l'excursion en difficulté faible, la déconseille en cas de grossesse et l'exclut pour toute personne à mobilité réduite. L'excursion à terre depuis la sortie du port de croisière se fait en véhicule climatisé.

Questions fréquentes

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